「短线股票」杠起来了!百亿私募大佬刚发声 有私募怒怼:现在撤没有信仰!不讲武德!

  到底有没有泡沫?是时候撤还是要继续大胆进军?对于近期资本市场最热的新能源板块,私募吵起来了。先是曾6000点劝基民赎回的“业界良心”杨东直言:多数被爆炒热门正砸新能源股面临股价大幅下跌。数据显示,

到底有没有泡沫?是该撤退了还是应该继续大踏步前进?私募最近与资本市场上最热门的新能源板块,发生了争吵。

一、劝基层民众6000点赎回的“行业良心”杨冬直言:受到热炒打击的新能源股,大多面临股价大跌。统计数据显示,他在仓位已经减半

随后,神农投资的陈愉发出了一个直接的信息:他终于追上了30年一遇的大牛市,这个时候撤军?说到没有武德,还有信仰吗?

“行业良心”杨东仓位已被腰斩

“大多数受欢迎的新能源股票正面临着股价的急剧下跌。”

“行业良心”杨冬近日公开发声,称受到热炒打击的大部分新能源股都面临股价大跌。

这个观点在市场上很受关注的欢迎。

杨冬曾担任兴泉基金总经理,他曾在股市6000点说服赎回,5000点公开喊风险。他是中国第一个也是唯一一个敢于放弃公司短期利益,说服民众赎回的总经理。他对市场的前瞻性判断为市场所熟知,被称为“行业良心”。

他后来私下成立了宁泉资产。最近,他再次公开表态,称自己已经逐渐退出了与新能源相关的股票,大多数受欢迎的新能源股票都面临着股价的大幅下跌。

同时,在宁泉资产12月月报中,其在股票的仓位仅占45.6%,在基金的股权和债券份额仅占0.86%,在基金,货币银行存款和结算准备金总额中所占份额为46.89%。

最新数据显示,宁泉资产超过100亿元。2018年成立后,年化收益超过14%。

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要点如下:

严格来说,我们看好光伏、电动汽车、储能的巨大发展前景,但并不看好所有新能源技术和产业。

回到投资方面,我们认为现在不是投资光伏、锂电池和电动汽车股票的好时机。我们可以向持有者报告,我们已经逐渐退出了与新能源相关的股票,因为目前的性价比已经对投资者非常不友好了。

或许一些实力雄厚、运气好的龙头企业可以通过时间化解估值,最终成为真正的王者,但大部分被暴炒的新能源股票,可能只能在未来股价大跌的情况下消化估值。

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神农陈愉很生气:30年内很难赶上牛市一次

这个时候撤军?说到没有武德,还有信仰吗?

市场对杨冬的“说服”有不同看法。其中,神农投资总经理陈愉是一个稍微开明的人。

1月10日,陈愉在微博上发了一条长文:《大战方启,岂能退兵》 _当友军宣布撤出光伏、新能源、智能汽车。

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他指出,在我们这个时代,有一个百年不遇的巨变。我们的国家和民族正在进行一场史诗般的战斗来结束他们的生命。商业和股市都是正面战场!光伏、新能源、智能汽车都是行业突破的新方向。不要投他们的票。投给谁?不要让他们有泡沫。让谁有泡沫?他认为,我们的股市是为了让战略性新兴产业产生“长期”泡沫。从估值的角度来看,指数一些主导行业正经历爆炸式增长,新股机会层出不穷,个股成长如火如荼。廉价商品其实无处不在。价格是否友好取决于研究是否跟不上进度。’

最后,他说:“30年内很难赶上牛市一次。买房的钱,收的钱,存的钱,炒垃圾票的钱,都涌入其中。这个时候撤军?说到没有武德,还有信仰吗?人生要勇敢!每个人只有一次生命。追随时代之王。正确的方向是去做!”

值得注意的是,最近,记者碰巧采访了陈愉对市场的看法。他说,A股目前是牛市历史上的第三个里程碑。前两个牛市至少持续了两年,所以这个结构性的牛市应该会持续更长时间,理论上比前两个增长更多。2021年,结构分化下的结构性牛市将继续存在,并愈演愈烈。

数据显示,神农目前在陈愉的资产不足10亿元,其投资的年化收益超过14%。

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股民是怎么想的?

至于杨冬的风险警告,股民表示了自己的良心。然而,一些股民人说,“每个人都知道它已经上升,但它越危险,它就越迷人。”还有人直接问:茅台尽管喊高了还是上去了,为什么?

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  而针对陈宇的回怼,有不少股民称跟着陈宇满融干!但也有人指出,陈宇这是在误导投资人。


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  其他私募怎么看?


  看好新能源板块派:


  常春藤资产:成长首选新能源车和军工板块,虽然近期板块涨幅较大,但他们认为全年或者更长的维度来看,当下可能仍只是产业爆发初期,股价顶多只是半山腰。新能源车过了导入期,渗透率提高到了15%以上后就来到一个百花齐放的时代了,但凡有实力的企业家都在做新能源车,产业链热火朝天,绝没到熄火的时候。


  上海某中型私募总经理:新能源汽车这个赛道长期有机会,行业空间足够宽广,美股特斯拉市值已经突破8000亿美金,正如当年的互联网一样,新能源汽车处于渗透率很低的快速增长阶段,这个时候股市出现估值溢价是正常现象。当然,这其中很多公司最终无法做出符合投资者预期的业绩,过高的估值会回归。


  看空派:


格雷资产总经理张可兴:我们是在元旦之前清仓了,所有新能源汽车龙头股票,实际上不是新能源汽车,是新能源汽车的产业链电池的龙头股票。我刚才说的为什么我们一般不是去参与,也不是现在去买了,我们是在去年2月份在疫情出现的时候,那些电池的龙头股票出现了比较大幅的下跌,我然后借助这个时机,我们去买入了少量的这样的新能源汽车这样的龙头股票。然后涨到今天,我觉得他可能已经透支了未来几年的业绩,至少在目前这个价位上,我们已经无法看到未来。而且我们觉得我刚才说了最大的机会,可能今年在港股,我相信港股一定会有向南下资金去投资港股龙头股票这样的趋势,就是在港股里面去做龙头股票的抱团这样的动作,我相信一样会出现。所以我们觉得新能源汽车这样的板块,我们是这样做了这样的操作,但是从长期来看,我们对新能源汽车还是相对比较看好的。只不过我们无法对当下的估值做比较准确的判断。所以我们做了清仓的动作,我认为现在泡沫还是比较大的,无法判断未来。


  新能源、光伏板块连续2日下跌


  数据显示,截止1月11日收盘,新能源指数、光伏指数已经连续两日下跌。


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  究竟谁对谁错?或许只有时间才能给出答案。让我们拭目以待。


  


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