「陕国投股票」巨头造车凶猛!这次 郭台铭联手李书福!苹果整车订单有戏?这些股票沸腾了!

  赚足了眼光的汽车界,1月13日再度沸腾!当日,浙江吉利控股集团有限公司(下称“吉利控股”)与富士康科技集团(下称“富士康”)共同签署战略合作协议,双方将以50:50的股份占比成立合资公司为全球汽车

赚足了眼球的汽车行业,1月13日又沸腾了!

同日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)与富士康科技集团(以下简称“富士康”)签署战略合作协议,双方将成立一家50: 50股份比例的合资公司,为全球汽车和旅游企业提供OEM生产和定制咨询服务。前两天,百度刚刚宣布与吉利控股智能车合资公司联手。

消息发布当天,吉利控股子公司吉利汽车股价相对持平,港股上涨1.08%,但富士康上市公司表现较好,其中母公司鸿海集团(LSEHPD)上涨4.01%,A股工业复联(报价:601138)上涨4.19%,港股傅志康上涨18.45%。

巨头造车凶猛!这次,郭台铭联手李书福!苹果整车订单有戏?这些股票沸腾了!

富士康创始人郭台铭出席了签字仪式

1月13日,吉利控股与富士康签署战略合作协议,双方将成立合资公司,为全球汽车和旅游企业提供代工生产和定制咨询服务,包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动汽车产业链的全过程。

根据协议,合资公司的每一方持有50%的股份。合资公司的董事会由五名董事组成。其中,富士康任命三名董事,吉利控股任命两名董事,富士康任命董事长。

合资公司将引入ICT(信息通信技术)分工模式,帮助客户企业超越现有的汽车行业模式,加快向创新高效的制造供应链系统和商业模式转型,为汽车的电气化、智能化、网络化和共享化铺平道路,创造价值,实现双赢。

吉利控股集团董事长李书福、富士康科技集团创始人郭台铭出席并见证了签约仪式。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO兼总裁安从辉和富士康科技集团董事长刘洋伟代表双方在合同上签字。

创始人郭台铭、首席财务官黄秋莲、投资总监杜默珍、律师游哲鸿见证

吉利控股集团首席执行官李东辉表示:“富士康和吉利之间的合作对双方都具有重要意义。当前,全球汽车产业正在发生深刻变化,我们必须积极迎接变化,寻求广泛的联盟和资源协同。富士康在ICT领域的专业能力、丰富经验和全球布局,对汽车产业转型升级具有极大的示范意义。吉利控股将充分发挥其在汽车领域的专业能力,包括在设计、工程研发、智能制造、供应链管理和质量控制方面的系统优势。它将与富士康联手,整合发展,探索制造业转型升级和高质量发展。新路径。”

富士康科技集团董事长刘养伟表示:“吉利与富士康的联盟,是汽车行业与ICT行业的重量级合作。凭借富士康在前端技术研发、智能制造和软硬件生态垂直一体化方面的全球领先能力,双方可以优势互补,提供技术最先进、速度最快、成本优势最大的全价值链造车服务平台,体现整个产业链的竞争优势。我相信这次合作不仅符合3 3集团的战略转型方向,也将为汽车行业的发展带来巨大的变化。我对吉利和富士康的合作前景充满期待。”

其实吉利和富士康的缘分由来已久。早在2011年5月,时任吉利控股集团总裁的杨健就透露,他曾分别联系富士康集团开发新能源汽车和智能汽车。当时杨健说:“目前富士康还处于接触阶段,具体合作内容还没有达成一致。不过双方讨论的方向肯定是新能源汽车。具体来说,主要是电动车。”

科技巨头携手

富士康1974年位于台湾省赵霁,1988年投资中国大陆。目前,富士康在mainland China拥有30多个园区和数百万名员工。其产品涵盖消费电子产品、云网络产品、计算机终端产品及组件等四大领域,是全球最大的电子技术智能服务提供商。2019年,富士康的进口总额占中国大陆进口总额的3%,出口总额占中国大陆出口总额的4%。

汽车行业分析师向《证券时报》e公司记者指出,在趋势的智能汽车下,自主驾驶、软件定义了未来等。科技巨头将携手汽车公司共同制造汽车,这将成为未来趋势的主流。一方面,汽车公司可以依靠自己在汽车制造、研发等方面长期积累的经验。充分发挥汽车制造、R&D、供应链等优势。同时,帮助自己从制造型企业向科技型企业转型。另一方面,在汽车行业未来增长相对确定的背景下,技术巨头跨界进入车圈,也有望分享未来的智能车蛋糕,充分发挥各自在自主驾驶和软件方面的优势,使双方实现优势互补。

跨境资本频繁介入,传统汽车公司参与代工已成为趋势的一大亮点。在汽车公司中,江淮代工蔚来和郑州海马代工肖鹏汽车第一。这样,品牌力和产品力相对较弱的两家车企就可以利用各自的制造优势分享“新车”红利。

在全球范围内,苹果是另一个跨界造车的科技巨头,也将采用“代工模式”。据路透社1月10日援引韩国《IT新闻》报道,苹果(Apple)和现代(Hyundai)将在今年3月前就即将推出的苹果汽车(APPle Car)达成合作协议,两家公司可能会在美国佐治亚州的起亚汽车(Kia Motors)工厂生产10万辆电动汽车。

从技术巨头的跨境“造车”来看,腾讯参与了蔚来汽车的几轮融资,目前排名第一

二大股东之位;雷军的顺为投资参与了小鹏汽车A1轮和C轮融资,而在上市前夕,小鹏汽车获超3亿美元融资,阿里巴巴领投;王兴及其关联方美团持有理想汽车24%股份,超过创始人李想,位居第一大股东。


  富士康的造车梦,拿下苹果订单?


  富士康造车由来已久。


  在电动汽车领域,富士康已积累不少经验。公司熟悉制造业的工艺流程,可以顺利过渡到汽车生产领域;具备一定劳动力和产能基础;拥有电池供应商的资源和成本优势,和在汽车零部件行业中积累多年的经验。


  2015年,富士康联手腾讯、和谐汽车组建了造车新势力拜腾、爱驰的前身——和谐富腾。但在投资和谐富腾一年后,富士康就撤资退出。2018年,富士康又参与了小鹏汽车的B轮融资。


  近两年,富士康已经在加快布局汽车业务的进度。就在1月4日,富士康港股出手“挽救”因现金流短缺而处于停摆的拜腾汽车。2020年,富士康则先与菲亚特克莱斯勒成立新能源合资公司,后又发布纯电动底盘平台MIH。


  此外,1月12日,南京富腾新能源汽车科技有限公司成立,该公司由富士康关联公司鸿富锦精密工业(深圳)有限公司全资持股,注册资本约3.23亿元人民币,经营范围包括汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造等。


  按照富士康2019年提出的“3+3”战略,积极切入电动汽车领域,被视作集团转型的重要方向,富士康董事长刘扬伟甚至提出要在2025年到2027年间为全球10%的电动汽车提供零部件或服务的激进战略。


  值得一提的是,继去年苹果公司预计将在2025年推出Apple Car的消息被曝光后,苹果整车代工方花落谁家一直是外界关注的焦点。有分析人士认为,为多家汽车制造商代工的麦格纳最有可能成为苹果汽车的外包制造商。但作为全球代工巨头的富士康,此番联手成立全球汽车代工厂,或也有意努力拿下苹果汽车代工订单。


  中汽协:2020年汽车销量同比下降1.9%


  就在吉利控股宣布与富士康合作当天,1月13日,中国汽车工业协会(以下称中汽协)发布2020年全年汽车产销数据,产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。


  乘用车方面,2020年产销分别为1999.4万辆和2017.8万辆,同比下降6.5%和6.0%,降幅比上年收窄2.7个百分点和3.6个百分点。


  主要品种当中,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈小幅增长趋势,其他三大类乘用车品种产销均呈下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅最为明显。


  2020年,中国品牌乘用车共销售774.9万辆,同比下降8.1%,占乘用车销售总量的38.4%,占有率比上年同期下降0.9个百分点。


  值得注意的是,2020年,新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。在新能源汽车主要品种中,与上年相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。


  中汽协表示,当前电动化、智能化、网联化、数字化的趋势正在加速推进汽车产业转型升级,新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。


  2020年或是中国汽车市场的峰底年份,2021年将实现恢复性正增长,其中汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%。


  华西证券(行情002926,诊股)研究报告指出,预计2020年新能源汽车销量有望达130万辆,同比+8%,2021年新能源汽车销量有望突破200万辆,同比+54%。


  


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